近日，《新疆国省干线公路养护管理“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）编制完成并发布。根据《规划》，到2015年，新疆全区公路的技术状况和路网结构明显改善，路网的整体服务和安全保障水平、路网管理和应急处置能力明显提高，将初步形成高质量工程、高品质服务、高效率监督、高科技支撑、高素质队伍的公路养护管理格局，确立了养护管理总体水平达到“西部领先、全国先进”的目标。
　　据了解，“十一五”期间，新疆全区投入交通固定资产投资672亿元，公路网规模进一步扩大，路网结构更趋完善。截止2010年底，全区公路通车里程达12万公里，国省干线公路好路率达到89.6%，比“十五”末好路率提高6.1个百分点。优良路率达到66.7%。公路养护管理水平不断提高，体现在公路养护改造力度加大、养护管理科技及应用水平明显提高、公路养护机械化、公路服务与应急保障能力进一步提高，依法治路、收费管理进一步规范和加强。
　　交通运输厅党委委员、副厅长张德华介绍，到“十一五”末，全区国省干线公路里程19006公里，42.1%的省道达到二级及以上标准，低于交通运输部“十一五”要求的50%；国家高速公路及区辖高速公路主骨架还未贯通，国家高速公路仅有843公里。南北疆之间缺乏高速大通道，路网结构还不完善，断头路多，迂回路少，口岸公路多为三、四级公路，技术等级较低。
　　他说，“十二五”期自治区国民经济仍将保持平稳较快增长，新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化进程进一步加快，内需拉动作用显着增强，对交通运输的需求将保持旺盛的态势。公路作为基础性、先导性和服务性行业，必须站在推进新疆跨越式发展和长治久安的战略高度，在改善民生，增强政府公共服务功能，支撑新疆经济社会发展，促进经济结构调整和产业转型升级中科学发展，率先跨越。
　　因此，公路养护未来五年的主要任务就是适应新变化，满足新需求，进一步完善管理机制，转变发展方式，强化科技创新，调整路网结构，尽快实现工作重点由以路网规模扩张为主，向以强化管理、提升服务为主的转变；由传统管理模式向现代化管理模式的转变；由粗放式管理方式向精细化管理方式的转变；由以公路建设为主，向建设、养护、管理、服务并重转变，不断提高公路养护管理水平和服务保障能力，增强职工队伍素质，促进公路事业全面、协调、可持续发展，实现“更好地为公众服务”的目标。
　　根据《规划》确定的目标要求，记者了解到，到2015年全区公路养护管理将实现以下主要发展指标，如国省干线中二级及以上公路比重达到73%以上，基本消除等外路；公路水泥、沥青路面铺装率达到95%，现有危桥改造率100%，大、中修工程（含预防性养护）的里程比重逐年递增，到“十二五”期末争取达到13%，废旧沥青路面材料循环利用率达到70%，高速公路废旧沥青路面材料循环利用率达到90%。
　　高速公路重点路段运行实时监测覆盖率达100%，建成自治区级的路网管理与应急处置平台体系，并与部级平台联网互通；在大城市和交通量大的路段推行高速公路联网电子不停车收费（ETC），建成具备高速公路、国省干线公路通行状况预报、特殊路段气象预警等多方面、高效、准确的公众交通出行信息服务体系。实现国省干线公路一般灾害情况下公路应急救援2小时内到达，在最短时间内完成公路应急抢通。